庸置疑，A6现在依然是国内高级轿车市场的老大，尽管皇冠，宝马，奔驰相继国产，抢走奥迪的部分市场。特别是A6L上市以后一直颇受市场追捧，比同门的奥迪A4畅销不少。近日听闻一汽奥迪可能会推出搭载3.2 FSI发动的车型来取代目前在市场上销售的2005款3.0L车型。尽管新款车上市时间还没有确定，但是笔者从市场上了解到，目前各大经销商处的A6L 3.0车型均有数万元的优惠：
| 奥迪A6L |
指导价格 |
优惠金额（元） |
| 两驱车型 |
56.28-64.98万元 |
30000+ |
| 四驱车型 |
73.24-75.33万元 |
50000+ |
A6L
车身修长的线条、恰到好处的弧线，沿用了老奥迪A6的经典设计让人一眼就能认出他来。从头灯引出的、一直延伸到后尾灯的崭新腰线，让新奥迪A6L的车身更加挺拔，充满动感。值得一提的是，夸张的一体式进气格栅，就像张开的大嘴，吞噬着路面，使奥迪A6L看上去彰显出一股“霸气”。全新雕刻感的尾部设计，也一改老A6尾部过于简洁的不足，更具视觉冲击力。
A6圆润的外形堪称设计经典，A6L继承并发扬这种设计是值得肯定的。但是如果一款新车的内在没有热和升级的话，消费者是无论如何都无法接受的。3.0车型搭载的V6 3.0L发动机最大输出功率为160kw，最大输出扭矩为300牛·米，比原先老迈的2.8LV6分别增长了20kw和20牛·米，但由于车身加长了126毫米，质量增加了230千克，实际使用中的效果并不像数据上这么明显。不过，A6L还有一张王牌：在7挡multitronic无级/手动一体式变速器的配合下，我们依然能感觉到动力输出的活跃表现，新A6L3.0的百公里加速时间为9.42秒，最高车速可以超过230km/h。
A6L内饰
新A6L内部设计最大的升级就要算是装备了MMI多媒体交互系统。这套从奥迪A8上拿来的系统经过了完全汉化，简便明了的操作方法很方便使用，还可通过方向盘上的多功能按钮进行控制。通过它，乘客几乎可以控制车上的所有设备，浏览所有想要了解的车辆行驶信息。同时这套系统还集成了强大的娱乐功能，使得长途旅行也不会显得枯燥。
当前的高级轿车市场涌入了越来越多的车型，其中既有国产的，比如奔驰、宝马、皇冠，也有进口的，比如风雅、西玛等等。虽然奥迪凭借多年来积攒下的人气已就占据着销量的头把交椅，但不可否认的是，其领先优势已经不是那么明显了。究竟如何保住自己老大的位置，还是让我们拭目以待吧！
