据介绍，标致307此次该款主要体现在采用了全新的CMS技术，在各个功能单元之间建立了逻辑化关联，并升级了中央处理器，使新标致307的舒适性、智能化、安全性、操控性及动力系统得到了进一步提升。升级之后，2.0L发动机的最大功率由之前的99千瓦上升到了108千瓦，最高扭矩也从194提高到了200N*m，0～100km/h的加速时间也比之前减少了2.1秒，动力提升的同时油耗却比原来下降了3%。

　　虽然标致307 2.0L系列得到了全面升级，但由于之前老款的优惠已达到2万元以上，因此为了真正做到升级不加价，此次推出的新款在上市后不久也便被迫继续保持较高的优惠。与此同时，速腾、思域等新竞争对手的加入，也使得标致307所面临的竞争更加激烈，为了能在这一细分市场上继续保持较高的份额，新标致307也不能不在价格上有所让步。新标致307 1.6L系列的降价，则由于此次1.6L系列本身并未作太大改进，因此迅速扩大优惠更在情理之中；另外，和2.0L系列一样，1.6L系列面临的车型竞争也更加激烈，颐达、伊兰特等中级车型的降价必然会拉下新标致307 1.6L的价格。

　　随着中级车竞争的进一步升级，新标致307的价格自然也有望进一步走低，但可能需要一个较长的过程。另外从新标致307的市场表现来看，近期新标致307需求较好，且销量相对稳定，因此预计短期内其价格也不会出现大的变化。