对于标致307，国内的车迷已经十分熟悉了；但对于标致的敞篷跑车版本，国人似乎还只是对娇小的206CC比较熟悉，对于体型稍大的307CC的直接体验比较少。其实，仔细观察307CC，该车的整体风格与大家见得很多的国产307非常相似，但更加倾斜的前风挡玻璃以及车身的许多圆润的线条提醒人们，这是一款设计细节有着许多不同的跑车。

　　2升的引擎与4挡手自一体的排挡虽然没有什么特别之处，但其表现显然能够比普通的国产307激烈许多。尤其值得一提的是，该车的硬顶放下以后车内颇为安静，后座挤进2个成年人还能够有一定的舒适性，因此该车不仅看上去拉风，还有不小的实用性。

　　建议：对于法国车柔和线条与大胆设计有着特殊偏好的人或许会觉得该车有一点平淡，但是精致与平衡是标致307CC最突出的优点。而对于讲究实惠的人来说，那硬式的折叠车篷虽然挤占了车尾行李箱的空间，但提高了该车的舒适性与安全性；相对于更昂贵但只配备了软式布蓬的其它进口跑车来说，就显得非常有优势了。

　　[三菱蓝瑟EVO]     激情飞扬

　　这是一辆在WRC征战多年的“大力”赛车，它将各种最新的汽车技术，从电子系统到机械系统都应用于一身，对于真正的车迷来说，很难不为之所倾倒。

　　无论是强大的涡轮增压，还是专业的6挡手动变速器以及复杂异常的全时四驱技术，三菱蓝瑟EVO赖以成名的是将那些业内顶尖的复杂技术做到既实用又可靠。坐进该车内部，从黑色的主色调到3辐方向盘、真皮排挡手柄、桶式坐椅等，无不散发出一股令人冲动不已的兴奋感，其引擎的高亢吼叫更让车内外洋溢着一股与所有竞争对手比试一番的自信气势。事实上，在国际拉力赛上的出色表现，已经让该车得以跻身于著名赛车的行列，在世界各地都不乏拥戴者。

　　建议：尽管最新款的三菱蓝瑟EVO已经漂亮了许多，但它的硬气依然显得男性十足。事实上，所谓“民用版”EVO与专业版的E-VO的表现是有很大不同的，如今人们可以买到的“民用版”绝对没有专业车手的那么难以驾御，有意者大可以尝试一下。